Ce este via ferrata si cu ce se mananca

63

Dat fiind ca undeva anul trecut pe vremea asta am aflat si eu cu ce se mananca via ferrata si in 3 zile aveam deja biletele de avion cumparate pentru Dolomiti, am zis ca ar fi ideal pentru voi sa aflati tot cam pe vremea asta tot ce e nevoie sa stiti despre via ferrata, nu de alta dar ca sa aveti timp sa va faceti planul pentru la vara sau la toamna.

Am incercat sa centralizez aici tot ce stiu, am citit si am experimentat eu despre via ferrata, insa tin sa mentionez ca parcurgerea traseelor de via ferrata este considerat un sport periculos si necesita o documentare ceva mai aprofundata daca va decideti sa il practicati.

Ce este via ferrata?

Traseele de Via ferrata sunt trasee montane prevazute cu cabluri, scari si poduri metalice. Sunt de regula trasee prin zone de stancarie sau direct pe stanca, si diferenta principala intre traseele de catarare si traseele de via ferrata este ca pentru traseele de via ferrata nu mai trebuie sa-ti iei corzi cu tine, pentru ca pe traseu sunt instalate asa zise corzi fixe. Asta nu inseamna ca trebuie privit ca un sport mai putin periculos decat catararea.

Dimpotriva, desi via ferrata este perceput ca fiind mai sigura decat catararea, cei care il practica sunt mai predispusi sa se accidenteze in cazul unei caderi, datorita faptului ca factorul de cadere este mai mare decat in cazul catararii alpine. Dar nu va impacientati, pentru a-l face un sport cat mai sigur, au fost inventate diverse dispozitive de atenuare a socurilor si de franare. Mai multe detalii mai jos, la sectiunea „Ce iti trebuie ca sa faci via ferrata”.

Ceea ce e foarte interesant este istoria traseelor de via ferrata. Primele via ferrata au fost facute in Primul Razboi Mondial. Atunci, Muntii Dolomiti au fost un adevarat „camp” de lupta, numai ca numai camp nu era. Trupele Austriece si cele italiene au luptat nu numai unele impotriva celorlalte, dar si cu conditiile vitrege din munti. Mii de militari au murit din cauza frigului, in urma caderilor sau a avalanselor. Drept urmare, pentru a-i ajuta sa se deplaseze mai usor la altitudini asa de mari, s-au montat trepte, cabluri si scari care sa-i ajute sa urce pe versantii abrupti. In ziua de azi, multe tunele si vestigii din Primul razboi mondial se pot gasi de-a lungul unor trasee de via ferrata, care au fost, desigur, reabilitate de-a lungul timpului.

Ca ordin de marimi, traseele de via ferrata sunt de fapt integrate in trasee de hiking, care pot fi facute intr-o zi (unele au 2-3 ore, unele pot avea si 10). Portiunile de via ferrata nu sunt foarte lungi de obicei, majoritatea fiind de ordinul sutelor de metri, undeva intre 100 si 700 de metri.

Unde poti sa faci via ferrata

Muntii Dolomiti sunt un fel de rai al via ferratelor. Aici se gasesc cele mai multe si mai deferite trasee, de la cele mai usoare la cele mai grele, care traverseaza unele dintre cele mai spectaculoase tinuturi montane din lume.

In rest, mai exista via ferrate si in alte tari (nu la fel de multe, dar suficiente) precum Franta, in Germania, Spania, Elvetia, Canada sau Statele Unite, dar si in tari cum ar fi China, Japonia, insa sunt doar izolate.

Ba chiar avem o via ferrata si in Romania, in Cheile Rasnoavei, insa e micuta si am inteles ca nici nu a mai fost intretinuta. Dar nu pot sa va zic mai multe pentru ca eu nu am incercat-o.

De cate feluri sunt via ferratele?

Exista cel putin 2 sisteme de gradare a traseelor de via ferrata, unul pentru Muntii Dolomiti si altul pentru Franta.

Nu am consultat inca un ghid de via ferrata din Franta, dar sunt sigura ca in el veti gasi o clasificare a traseelor prezentate. Insa ca idee, voi prezenta si eu aici sistemul de gradare din Franta:

F (Facile): Usor – potrivite pentru initiere
PD (Peu Difficile): Putin dificil – adresate incepatorilor si chiar si copiilor
AD (Assez Difficile): Dificultate moderata – adresate incepatorilor insotiti de persoane experimentate
D (Difficile): Dificil – adresate celor experimentati
TD (Tres Difficile): Foarte dificil – solicitante fizic, adresate celor care practica acest sport in mod regulat
ED (Extremement Difficile): Extrem de dificil – foarte solicitante fizic, adresate celor experimentati, cu conditie fizica foarte buna

Sistemul de gradare din Muntii Dolomiti foloseste in schimb cifre (si litere). Voi prezenta in continuare acest sistem, definit in Ghidul Via Ferratas in the Italian Dolomites Vol I pe care il recomand cu caldura pentru orice incursiune in Muntii Dolomiti pentru via ferrata.

Un traseu este gradat cu o cifra intre 1 la 5 in ceea ce priveste dificultatea tehnica, care este insotita de litera A, B sau C, care clasifica seriozitatea.

Dificultatea tehnica

1. Trasee usoare, cu portiuni foarte mici de via ferrata, pentru incepatori.

2. Trasee pentru drumeti cu experienta

3. Trasee mai dificile, care nu se recomanda incepatorilor in ale via ferratelor.

4. Trasee solicitante, care implica de regula versati abrupti si necesita abilitati technice de catarare si experienta.

5. Trasee de cea mai mare dificultate tehnica si indicate doar pentru cei mai experimentati.

Seriozitate

A. Trasee prin teren care nu prezinta pericole. Traseele au de regula posibilitati de abandonare si nu presinta risc de cadere a pietrelor.

B. Trasee pentru care este nevoie de un anumit nivel de experienta. Accesul poate fi mai dificil, posibilitatile de abandonare vor fi limitate. Pot prezenta riscul de cadere a pietrelor.

C. Trasee doar pentru cei cu experienta. Acestea pot fi in zone izolate, in teren neprotejat si pot implica situatii inaccesibile, in care orice greseala poate avea consecinte grave. Riscul de cadere a pietrelor poate fi destul de mare iar schimbarile conditiilor meteo pot crea probleme.

In principiu, via ferratele 1A, cele mai usoare, sunt pentru super mega incepatori, care nu prea au experienta nici macar de drumetie, darmite de via ferrata. Pentru 1A nu este nevoie nici de echipament. Atata doar, sa nu aveti rau de inaltime.

Personal, am facut si o via ferrata 2A fara echipament special, dar nu recomand si altora acest lucru. Desi nu am avut nicio problema, e bine sa ai tot echipamentul la tine, just for safety.

Ce iti trebuie ca sa faci via ferrata

In primul rand e bine sa ai experienta destul de mare in ture de drumetie. La noi in tara exista multe trasee cu lanturi, pe care te poti antrena. Traseul care se cheama chiar “La lanturi”, din Piatra Craiului, denumit de multe ori cel mai dificil traseu din Romania, este foarte bun pentru a te pregati pentru Via ferrata. Cu toate astea, din ce am vazut eu in Dolomiti, daca “La lanturi” ar fi fost in Italia, ar fi fost o via ferrata 2A.

Atunci, daca ai ceva experienta, nu ai frica de inaltime (evident!) si eventual te-ai catarat macar o data la panou sau pe stanca, nu-ti mai trebuie decat echipament. Care este super important!

Echipamentul de via ferrata este format din:

  • casca de protectie
  • ham
  • kit special de asigurare pentru via ferrata (include si 2 carabiniere)
  • manusi

In ceea ce priveste casca si hamul nu mai insist, pentru ca banuiesc ca stiti cu ce se mananca.

Manusile trebuie sa fie speciale pentru via ferrata sau catarare (cele de ciclism de exemplu nu sunt bune) si este indicat sa fie cu degetele taiate, ca sa poata respira mana. Eu cel putin din acestea mi-am luat.

La kitul de via ferrata voi insista mai mult insa, pentru ca este foarte important.

Deoarece la noi in tara nu se gaseste asa ceva (din cate am investigat eu), multi ar fi tentati sa improvizeze kitul de via ferrata, ceea ce este foarte, foarte periculos. Nu faceti acest lucru!

Daca ati fost cumva la Parc aventura sau Balu Parc, stiti despre ce vorbesc. Este un sistem care se prinde de ham prin intermediul unei chingi, si are la capete 2 carabiniere, pe care le folositi pentru a va asigura de cabluri.

Ati putea crede ca asa ceva este usor de improvizat, insa nu e, pentru ca kiturile de via ferrata au incorporate in ele un sistem denumit KISA (Kinetic Impact Shock Absorber) care ne ajuta sa nu resimtim la maxim socul enorm la care ar fi supus corpul nostru in cazul unei caderi. Dupa cum vedeti si in imagine, la acest tip de via ferrata (de tip Y), sistemul KISA este inclus intr-un micul saculet cu fermoar. Mai exista si tipul V, mai vechi, despre care nu va mai spun multe lucruri pentru ca nu prea se mai foloseste. In plus, desi atat tipul V cat si tipul Y respecta standardele europene, doar tipul Y respecta si standardul mai exigent UIAA.

Alte echipamente

Bocanci cu talpa aderenta

Pantaloni lungi

Tricou / polar si geaca

Rucsac mic (apa, un senvis, ceva..)

Crema de soare

Pentru mai multe detalii, cititi ce am scris aici

Harti

Nu cunosc detalii despre harti pentru alte tari in care se practica via ferrata in afara de Italia, asadar o sa va povestesc tot ce stiu despre Dolomiti.

Pot insa sa va sugerez cateva ghiduri despre via ferrata in alte tari, in care cel mai probabil veti gasi detalii si despre harti.

FrantaVia Ferrata: A complete guide to France

Toutes les Via Ferrata de France

Elvetia: Via Ferrata Switzerland: The Finest Valley and Mountain Walks

Pirinei (Spania, Franta, Andorra): Les via ferrata des Pyrénées

Muntii Dolomiti

Hartile care acopera toata zona Muntilor Dolomiti sunt produse de Tabacco si Kompass. Ambele sunt bune. Se gasesc de cumparat la cabane, la magazine, peste tot in zona. Daca (si chiar mi se pare musai) va comandati dinainte Ghidul Via Ferratas in the Italian Dolomites Vol I (pe bookdepository este gratuita expedierea, se plateste online cu orice card, va vine in posta in maxim 2 saptamani, cel mai probabil veti gasi la cutia postala hartiuta cu care mergeti la oficiul postal ca sa ridicati pachetelul), veti gasi harti schematice dupa care va puteti ghida foarte bine, si va puteti planifica linistiti excursiile pe baza lor. Asadar nu este musai sa aveti harti dinainte. Eu sincer nu mi-am cumparat nici de acolo. Am consultat doar harta care era afisata la cabana, ca sa-mi fac o idee in cap, si m-am descurcat fara pe traseu. Nu e insa rau sa va cumparati harta care va trebuie, si sa o aveti la voi pe traseu.  Cum stiti ce harta va trebuie (au o gramada!!)? In ghidul de mai sus aveti specificata exact harta de care aveti nevoie pentru fiecare grup de trasee care pornesc din acelasi centru turistic. Mai mura in gura nici nu se poate :)

Cu toate astea, inainte de a va planifica orice excursie, este bine sa va orientati un pic in spatiu. Muntii Dolomiti sunt formati din 17 subgrupuri (mai pe romaneste, masive), pe care le vedeti mai jos frumos evidentiate. Acolo unde vedeti o a doua denumire in paranteza, inseamna ca masivului ii zice intr-un fel in germana, si in alt fel in italiana. E bine sa stiti ambele denumiri. (Pare complicat, dar nu e, zau!! :)

Chiar daca acum ca ati vazut aceasta harta credeti ca ati inteles tot, de fapt nu stiti decat jumate :)

Si asta pentru ca, in Ghid, traseele nu sunt grupate pe masive, ci pe centre turistice (adica mai multe statiuni apropiate). Aceasta grupare a fost cea mai logica, pentru ca un masiv poate fi accesat din mai multe centre care il inconjoara, insa un om de regula merge si se instaleaza intr-o statiune, sau migreaza intre 2-3 statiuni apropiate, si de acolo poate accesa chiar mai multe masive.

Acuma stiu ca v-am zapacit de tot, dar un pic mai jos veti vedea explicate cateva denumiri de centre turistice si ce inseamna ele. Cand cititi acele explicatii, va rog sa identificati diferitele localitati pe harta de mai sus, si atunci veti intelege tot :)

Daca sunteti curiosi sa vedeti niste imagini frumoase si sa cititi niste informatii utile despre Dolomiti, intrati pe Summitpost.

De unde poti cumpara sau inchiria echipament de via ferrata?

Daca hamul, casca si chiar si manusile (cu comanda) se pot cumpara de la magazinele de echipamente montane din Romania, kitul de via ferrata fie il cumparati direct cand mergeti acolo, pentru ca in orice statiune montana veti gasi magazine cu echipamente de via ferrata, fie il comandati de pe Amazon sau de pe alt site, fie vi-l cumpara o cunostinta din SUA, Italia sau alte tari in care se distribuie altfel de echipamente.

Eu personal va recomand un set de via ferrata Camp. Am folosit si am fost foarte multumita de el. 

Mai exista seturi de via ferrata si de la Petzl, dar din pacate, in urma unui accident, presupun grav (daca nu ma insel chiar fatal) petrecut anul trecut, au dat dispozitie de rechemare pentru inspectie a tuturor kiturilor de via ferrata Scorpio propuse de ei, si de atunci nu s-a mai auzit cum ca s-ar fi solutionat ceva. Drept urmare, inca e nesigura folosirea lor. Au in schimb kiturile Zyper care nu au probleme, si pot fi folosite.

Mai exista, desigur, si varianta inchirierii, daca nu vreti sa va cumparati echipamentul. Setul complet de echipament (ham, casca, kit via ferrata) se inchiriaza in prezent cu totul, la preturi dintre 10 si 15 euro pe zi de persoana. Eu de unde am inchiriat, nu am primit insa manusi. Le aveam deja cumparate din fericire. In general, in statiunile montane mai maricele, exista mereu cel putin 1 magazin de unde puteti inchiria. Exista cu siguranta in Cortina, Pozza di Fassa, Corvara in Badia, Selva, Ortisei (si mai sunt si altele dar nu le stiu pe toate :P)

Atentie mare! Magazinele din Italia au pauza de masa destul de mare, undeva intre orele 12:30 si 15 (variaza de la magazin la magazin). Daca vreti sa stiti dinainte programul magazinului, preturile de inchiriere, si eventual sa rezervati echipamentului cu cateva zile inainte (ca sa nu aveti surpriza sa nu gasiti – mai ales in weekend) puteti da un mail la Oficiul de turism local ca sa le solicitati numerele de telefon si adresele magazinelor de unde se inchiriaza, ca sa ii puteti suna. Vi se raspunde foarte repede de obicei si sunt foarte serviabili. Eu asa am procedat si m-au ajutat cu toate informatiile de care am avut nevoie, inclusiv preturi si orare pentru instalatii pe cablu, orice doriti.

Cateva dintre adresele de email si site-urile unora dintre cele mai importante centre turistice din Dolomiti:

Cortina: Website. Email: infocortina@dolomiti.org

Val Gardena: Website. Email: info@valgardena.it

Val di Fassa: Website. Email:  Alegeti de aici.

Alta Badia: Website. Email: corvara@altabadia.org

(Explicatii:

Cortina se refera la zona din jurul celei mai cunoscute statiuni din Dolomiti, Cortina d’Ampezzo.

Val Gardena se refera in mare la zona dintre locaitatile Ortisei si Selva di Val Gardena

Val di Fassa se refera in mare la zona dintre Canazei si Moena

Alta Badia se refera la zona din jurul statiunii Corvara in Badia)

Mai sunt si altele, dar acestea sunt cele mai importante.

Daca scotociti cu atentie un pic site-urile, veti gasi o multime de informatii si materiale extrem de utile, cum ar fi harti, brosuri, etc.

Cum se face via ferrata

In principal, cu grija :) Cu mare grija! In detaliu, avem cateva reguli:

  • Numai cu echipament special de via ferrata, nu improvizat
  • Intotdeauna avem pe cablu AMBELE carabiniere pentru asigurare, singurele exceptii fiind momentele in care mutam o carabinera de pe un segment de cablu pe altul (regula aceasta este pentru kitul de via ferrata de tip Y. La tipul V regula e alta, dar nu insist pe ea, pentru ca nici la descrierea nu v-am detaliat acest tip). Deci se muta carabinierele una cate una, nu se desprind ambele in acelasi moment de pe cablu.

  • Niciodata nu agatam o carabiniera de cealalta, sau de ham. Decat cand nu suntem pe traseu :)
  • Lasam intotdeauna spatiu suficient fata de cel din fata noastra. Nu suntem la coada, nu se da nimic gratis la capat, si graba strica treaba. Deci nu stresam omul care s-a nimerit sa ne fie in fata. Nu de alta, dar s-ar putea sa ne si dea ceva pietre in cap…

 

Cu cine poti sa faci via ferrata

Nu prea ar fi fun sa faci singur, asa ca e bine sa fii insotit. Nici in grup foarte mare nu e bine sa mergi, ca se blocheaza tot traseul.

Exista desigur si ghizi pe care ii poti contracta pentru a te duce pe trasee de via ferrata, dar sincer nu le vad rostul decat daca ai ceva experienta si vrei sa incerci un traseu mai greu si nu esti 100% sigur ca faci fata singur. Cu toate astea, tot tu esti baza, ca niciun ghid nu o sa te ia in spate daca te blochezi pe vreo stanca… Te poate ajuta insa sa te ghideze si sa te incurajeze ca sa depasesti o eventuala situatie delicata.

Cand poti sa faci via ferrata

Perioada cea mai indicata (cel putin in Dolomiti, prin alte tari calde nu stiu) este, in mare 1 iulie – 15 septembrie. In aceasta perioada sunt deschise si toate instalatiile pe cablu, si cabanele (denumite la ei Rifugio). In aceasta perioada nu sunt probleme nici cu zapada (mai raman limbi, dar nu pun probleme). Uneori este ok si la sfarsitul lui iunie, dar doar daca nu a cazut foarte multa zapada in iarna precedenta. August este luna cea mai aglomerata.

Toaaate acestea fiind spuse, eu sper ca toata polologhia asta a acoperit cam toate aspectele neclare pe care le aveai despre via ferrata si acum te poti apuca sa-ti planfici prim excursie “cablata”. Mult succes!

Rog specialistii sau eventualele persoane cu mai multa experienta in via ferrata sa ma corecteze sau sa ma completeze, caci nu le stiu chiar pe toate, si mi-as dori sa avem un material cat mai corect. 

Va las cu cateva poze in care puteti vedea cateva exemple de trasee de via ferrata (Desi acestea au toate trepte metalice, nu va bazati ca sunt peste tot. Eu nu a intalnit inca.)

by Avantura Travel

by Ashton Scouts 

by undiscoveredalps 

63 Responses

  1. papichee

    Felicitari Alexandra, pentru informatiile bine documentate si pline de consistenta pe care le oferi celorlalti prin blogul tau.
    Multumesc inca o data.

    Reply
  2. Alexandra

    Multumesc frumos! Si ma bucur ca ti se pare util!

    Apropo, nu stiam ca exista o via ferrata in cluj. E nou amenajata? Poti sa imi dai mai multe detalii?

    Reply
  3. diana

    Impresionanta descrierea ta! Si de real ajutor pentru cei care n-au mai trait aceasta experienta. Nici nu mai am nevoie de alta sursa sa ma informez despre via ferrata, ms mult! Si la cat mai multe astfel de articole! :)

    Reply
  4. Mihai

    Am deschis link-ul postat de Gabi Colea, cel cu referire la Via Feratta “Mare” din Cheile Rasnoavei. Gabi si prietenii sai au intersectat traseul mult deasupra pasajelor riscante si de aceea nu li se pare nimic dificil.
    Intre timp ruta de via feratta din Cheile Rasnoavei a fost dezafectata (au fost scoase cabluri) si mai poate fi parcursa doar impreuna cu Mihai “Popa” Mandreanu, mandrul sau constructor si se pare proprietar absolut. Jalnic si trist…

    Reply
  5. Teodorescu Ileana-sorinela

    Frumos! Ai talent la scris sau, cum se spune in limbajul scriitorilor, ai “pana”…

    Reply
  6. Alexandra

    Ahaaaa… am inteles.. Multumim mult de informare Mihai! Ca intotdeauna, foarte utile comentariile tale..
    Da, e tare trist ce se petrece…

    Reply
  7. Alexandra

    Foarte tare!
    Uite nu stiam decat de Himalaya ca au.
    Bine, la craimont nu e disponibil, iar Petzl-ul de la Ascent (pe care l-am vazut si la Himalaya) e sub dispozitie de rechemare, adica eu nu prea mi l-as lua sincer.

    Iar cel de 6 milioane de la Himalaya e exagerat de scump…

    Dar oricum, ma bucur ca m-ai anuntat, multumim mult!

    Reply
  8. Alex B

    Valea lui Stan. Fagarasi Recent refacuta.Cred ca este tot via ferrata.Scari, cabluri,bride de fier.etc.Cred ca este perfect pentru incepatori.Am condus un gup de 18 persoane cu varsta intre 16 si 62 ani.Toti au trcut cu bine.

    Reply
  9. Alexandra

    Stiu ca e refacuta. Dar Valea lui Stan nu prea seamana cu feratele din Dolomiti. Dar am putea sa zicem ca e una usoara… Nu cred ca merge nimeni pe Valea lui Stan cu echipament de via ferrata :)

    Sunt multe trasee in Romania prevazute cu cabluri, dar nu sunt numite via ferrata, caci cablurile sunt sporadice. Nici macar pe “La Lanturi” in Crai, n-ai sa vezi niciodata pe cineva cu echipament..

    Probabil ca daca Valea lui Stan ar fi in Dolomiti, ar fi numita via ferrata :)

    Reply
  10. Gigi

    Intamplator am citit articolul de mai sus si vreau sa va spun ca traseul de via ferrata din Cheile Turzii este deschis GRATUIT oricarui doritor care are un minim de experienta si echipament personal.
    Placutele de avertizare au fost utilizate ca o masura de siguranta pt neavizati cum de altfel mai gasiti si altele in Chei.
    Cat despre documente, este singurul traseu din Cheile Turzii (din peste 400 existente), care a avut inca de la inceput, toate aprobarile necesare.
    Restul e can-can!

    Reply
  11. Alexandra

    Eu tocmai ce am vazut o poza cu o placuta de pe traseu pe care scria ca accesul este interzis fara echipament SI ghid.

    Reply
  12. Alexandra

    Da.. cunosc scandalul…
    Din cate vad, nu se poate parcurge aceasta via ferrata decat cu ghid..

    Reply
  13. Mih

    “Personal, am facut si o via ferrata 2A fara echipament special, dar nu recomand si altora acest lucru. Desi nu am avut nicio problema, e bine sa ai tot echipamentul la tine, just for safety.”

    Sincer, eu cred ca mai bine nu scrii asta. Din punct de vedere al articolului (care e frumos), nu cred ca conteaza ce ai facut tu incalcand regulile. Tot ce poti sa obtii, e sa-i faci si pe alti oameni sa urmeze ce ai facut tu “daca asta a putut, sigur pot si eu, nu mai dau banii pe echipament”.

    Reply
  14. Alexandra

    Da.. cunosc scandalul…
    Din cate vad, nu se poate parcurge aceasta via ferrata decat cu ghid..

    Reply
  15. Gabi

    Pai asta a fost si ideea … sa scoata bani de la turistii care sunt mai de duminica si pe care sa-i traga dupa ei. In fine…

    Cam asa a fost ideea initiala si la cea din Ch Rasnovului. Si acolo daca s einatmapla sa fie cei de la bungee-jumping prin zona si vrei sa intri in via ferrata te iau la intrebari.

    Reply
  16. Mihai

    Parc, rezervatie… Si cei care parcurg VF asta cu ce urca, cu motocicleta? Mareste efectul de sera un cablu de otel intins pe stanca?

    Hai sa nu fim mai catolici decat Papa si sa nu mai vedem verde doar acolo unde ne convine. Raurile noastre sunt pline cu pet-uri, o gramada de localitati deverseaza canalizarea nefiltrat in reteaua hidrografica, Oltenia are deja dune mai ceva decat Marocul si noua ni se ridica spranceana pentru un cablu care aduce turisti(poate chiar pasionati de VF, nu “de duminica”)si ii apropie de sporturile alpine.

    Traseul de alpinism “pangarit” se numeste Grota lui Hili si are gradul II. Adica pentru alpinisti are valoare mica, dar pentru “turisti” e spectaculos peisagistic.

    Se poate parcurge fara ghid daca ai echipamentul propriu din ce cunosc.

    Reply
  17. Gabi

    Daca tot exista ceva rau in Romania, ce mai conteaza ca mai fac si eu un rau mai mic? Cu gandirea asta nu se va rezolva nimic niciodata.
    Pe langa asta, ma intreb daca eu as fi vrut sa fac acel traseu as fi fost lasat? Ma indoiesc, pentru ca deh, e parc si nu se poate! Adica, se poate, dar doar pentru unii.
    Insa, ideea de baza este cea exprimata d emine la inceputul mesajului.

    Reply
  18. Alexandra

    Da, cred ca ai dreptate. Eu am facut asta pentru ca eram obisnuita cu astfel de trasee, altii poate nu sunt..

    Reply
  19. Alexandra

    O stiu, aceea a fost amenajata dupa ce am scris eu articolul asta :)

    Mersi pentru linkuri! O sa incerc sa o fac cand o sa mai ajungem in zona.

    Reply
  20. Gabi

    marea problema cu via ferrata din Cheile Turzii este ca fost construita intr-o zona in care nu ar fi trebuit sa fie posibil asa ceva. (acolo este parc sau rezervatie, nu mai stiu sigur).
    Din pacate, interese financiare au facut ca sa fie trecuta cu vederea nevoia de anumite avize, care legal nu ar fi putut fi acordate.
    Mare pacat!

    Reply
  21. Alexandra

    Arata foarte fain ferrata facuta de tine! Cum ti s-a parut? :)

    Legat de kit, nu cred ca trebuie sa iti faci mari griji. Citeste rechemarea data de petzl si vezi daca kitul tau e afectat de recall:
    http://www.petzl.com/en/outdoor/scorpio-recall

    De asemenea vad ca le poti lasa un comentariu in partea de jos, si iti vor raspunde.

    Eventual citeste si asta: http://www.petzl.com/en/outdoor/news/products-news-0/2011/05/19/product-safety-alert-recall-alert-inspection-scorpio-absorbica

    Reply
  22. Liviu Enache

    Zilele trecute, citind cate ceva pe blogul tau, am remarcat ca te-au cucerit Dolomitii – si asta nu e de mirare. Dar, am mai remarcat faptul ca ati urcat si in Alpii Iulieni, si aici nu pot sa nu te interb – de ce Doamne iarta-ma daca tot ati fost pe Triglav nu ati urcat si Jof Fuart si Jof di Montasio? Sunt si acolo cateva via ferrata de exceptie – Via Amalia, Anita Goitan cu Cengia degli Dei, etc. In alta ordine de idei, am vazut ca ai “dezarmat usor la Torre di Toblin (in spatele Ref. Locatelli). Acolo sunt 2 trasee – asa cum ai remarcat – Feldkurat Hosp / Il curatore Hosp si via normale. Daca via preotului militar Hosp este o via ferrata mai dificila pe timp prost / vreme nefavorabila, via normale (care in fapt este o via attrezzata (o poteca alpina echipata) este foarte facila. E mult mai interesant decat Paterno, pe care l-ai si facut dealtfel. Povestea aferenta celor 2 trasee de pe Torre di Toblin este accea ca la un moment dat (WW 1) exista acolo un observator austr-ungar. Din pacate, accesul la observator, pe timp de zi, a devenit dificil datorita noilor pozitii ocupate de alpinii italieni si respectiv a faptului ca era supus tirului lunetistilor. Preotul militar Hosp, un bun catarator, a descoperit si amenajat un traseu in verso del Torre di Toblin, ferit de tirul lunetistilor italieni, fapt ce a permis instalarea unei mitraliere si curmarea a sute de vieti din randul trupelor italiene. Suflet hain , curatorul, a detonat si o bucata din tunelul din Monte Paterno, pentru a-l prabusi in capul unui pluton de avangarda italian. Omul a supravietuit razboiului. Individul mai are un traseu (traseu de catarare – de grad III), urcat pe 1911, pe Torre del Gatto (un turn la sud vest de Toblin).
    O alta sugestie pentru zona – in 1 1/2 – 2h de la Locatelli, pe poteca de sub Monte Paterno, ajungi la Refugiul Pian di Cengia unde ai o alta via frumoasa – Verso della Cima Undici (Cima 11) si . sau pe poteca, inca 1h pana la Ref. Comici unde ai celebra Strada degli Alpini.
    Noi am fost doi ani la rand (2011 si 2012) in zona, pentru catarare si via ferrata si mi-ar face mare placere sa mai facem ceva schimb de informatii si impresii. Avem in plan inca trei iesiri, tot in “parohie”, inclusiv in Iulieni, pentru a reusi sa acoperim, pe cat posibil, cam ce ne-am propus.
    Sa aveti soare,
    Liviu

    Reply
  23. Cami

    Ce bine mi-ar fi prins sa vad acest articol, Alexandra, acum o saptamana. Eu tocmai am facut sambata trecuta un tarseu de via ferrata in elvetia – http://www.viaferrata.org/suisse/c314Moleson.htm

    Recunosc ca am mers fara sa ma documentez prea mult inainte, iar apoi am aflat si eu ca era cotata D+. Partea mai putin frumoasa e ca in entuziasmul meu, mi-am cumparat un kit pentru via ferrata – exact de la petzl. Am gasit o reducere de 30% si m-am gandit ca merita, iar acum, citind articolul tau, sunt putin dezamagita ca m-am grabit.

    Sper totusi sa nu fie cazul sa ii incerc capacitatea :)

    Reply
  24. Alexandra

    Din pacate nu am avut timp atunci sa facem si altceva in triglav… a fost in luna de miere si am putut face doar cate putin din fiecare..

    Insa cu siguranta ne vom intoarce in slovenia pentru acele ferrate, si de asemenea si in Dolomiti pentru Torre di Toblin si muuulte altele, ne place sa ne dam restantele, mai devreme sau mai tarziu :)

    Mersi frumos pentru micul istoric, si eu sunt bucuroasa mereu sa aflu mai multe despre Dolomiti! Carari cu soare si tie!

    Reply
  25. Cami

    Multumesc pentru raspuns, Alexandra!
    Mi-a placut mult si practic m-a convins ca vreau sa mai incerc. Recunosc, pana sa ajung aici, nu aveam nicio idee despre via ferrata. Practicasem putin escalada sportiva in tara, dar nivel de incepatori si nu am fost niciodata foarte dedicata. Iar acum mi s-a oferit ocazia, asa ca am profittat. Imi place mai mult decat cataratul :)
    Ma voi uita pe linkurile de mai sus, sa vad daca sunt ceva probleme cu kitul meu, dar cred ca nu l-ar mai fi pus in vanzare daca era printre cele afectate.
    Multumesc inca o data :)

    Reply
  26. Andrei

    Foarte interesant articolul. Felicitari pentru ca ai atins in mare toate aspectele cu privire la via ferrata. Totusi doua observatii trebuie sa fac: primul este ca nu ai mentionat deloc Austria care momentan este tara cu cel mai mare numar de trasee; si in al doilea rand cred ca ai facut o greseala cu privire la dificultatea traseelor care nu se clasifica in functie de “seriozitate” (citez: A, B sau C, care clasifica seriozitatea).

    Reply
  27. Alexandra

    Nu este o greseala, am tradus “mot a mot” “Seriousness”, asa cum am gasit in ghidul in care s-a facut sistemul respectiv de ghidare.

    Dupa cum spunea si Mihai in primul comentariu, ar fi vorba de expunere. Cei care au pregatirea necesara sa abordeze astfel de trasee cam stiu la ce se refera aceasta “seriozitate”.

    De altfel “serios” se si foloseste in mod uzual in discutii legate de dificultatea traseelor. Gen “Traseul asta e serios, nu e floare la ureche”…

    Intr-adevar, nu am mentionat Austria, pentru ca nu am fost inca la via ferrata acolo. Nu stiam ca acolo se gasesc cele mai multe trasee de via ferrata din lume. Credeam ca pe primul loc e Italia, cu Dolomitii. Oricum, cifrele sunt aproximativ apropiate. 400 versus 550. Sper sa ajung si pe acolo la via ferrata.

    Reply
  28. Ana-Maria

    Mie una mi-ar fi frica desi poate intr-un an sau doi sper sa imi fac ceva curaj…si eu te sustin cu echipamentul …sa fie original si neimprovizat…iti pot spune din surse sigure…ca daca se ti se intampla vreo nenorocire , de acolo te poate lua doar elicopterul…cand acestia ajung la fata locului investigheaza rapid ce si cum…si daca nu ai echipament corespunzator normelor, platesti toata interventia…Costuri? in jur de 100 de euro medicatia care ti se aplica pe loc pana la spital , iar drumul elicopterului are preturi intre 80 si 130 de euro PE MINUT…(in Italia)…asa ca atentie mare !!!!!

    Reply
  29. Alexandra

    Da, da, asa este! Platesti de-ti vine rau daca Doamne fereste patesti ceva si te gasesc “necorespunzator”.

    Cu frica, lasa ca o depasesti tu, mai intai mergi pe acolo pe trasee montane normale, o sa te obisnuiesti, si pe urma poate incerci si via ferrata :)

    Reply
  30. Liviu Enache

    Pentru asta exista asigurarea de calatorie – atentie! – cu specificatia ca trebuie aleasa cea care acopera riscurile de accidente aferente sporturilor montane (catarare, alpinism, ski / freeride, etc). In RO noi am folosit ori cea de la Groupama ori de la City Insurance – restul societatilor nu au produse care sa acopere aceste riscuri.

    Reply
  31. Alexandra

    Da, banuiam eu ca si ghidul pentru franta pe care ti l-am recomandat cuprinde toate informatiile necesare.

    Si eu sunt sigura ca o sa-ti placa! :)

    Reply
  32. Larisa

    Super interesant articolul si util! Multumim Alexandra :)!
    Via Ferrata: A complete guide to France mi-am luat-o si eu, deocamdata doar am rasfoit-o, n-am studiat-o cu atentie. Dar am observat ca este cuprins cam tot ce trebuie harti, grade de dificultate, descrieri, timpi etc. Cu prima ocazie cand ajung prin Alpi incerc si eu niste via ferrata, n-am fost pana acum, dar sunt absolut convinsa ca o sa-mi placa :))…ma atrag astfel de trasee.

    Reply
  33. Alexandra

    Mersi mult Mihai! O apreciere de la tine e o onoare :)

    Asa am vrut sa traduc si eu prima data, expunere, ca mi-am dat seama la fata locului, din proprie experienta ca la asta s-ar referi.
    Dar din descriere mi s-a parut ca se refera la ceva mai mult decat expunere…

    Ah, nu stiam ca e doua in Cheile Rasnoavei :P
    Oricum, asta auzisem si eu, ca e nasol cu piroanele alea si nu e joaca. De aia nici nu m-am dus.

    Reply
  34. Mihai

    Asa cum ne-ai obisnuit Alexandra, uite inca un foarte bun articol. Multumiri!
    Ne dorim mai multe via ferrata si pe la noi…
    CA sa dau o mana de ajutor, as spune ca termenul pe care-l folosim in terminologia romaneasca pentru “seriousness” este “expunere” si se refera la cat de aeriana/rar asigurata sau predispusa la cadere este ruta respectiva. Atentie ca nu se refera in schimb si la starea tehnica a rutei, ori unele rute vechi au trepta smulse, ori care se misca, portiuni de cablu exfoliate, etc.
    In zona Cortina noi am gasit trasee refacute proaspat, adica o placere.
    VF din Cheile Rasnoavei…de fapt e doua :)
    Una scurta si usoara, respectiv una mai tare decat multe rute din Dolomiti! Trebuie abordata cu atentie pentru ca in caz de cadere pe sectiunile verticale cablul te trimite direct prin piroanele metalice, adica…nu vreau sa ma gandesc. Da, aici e bine sa ai ghid si legare in coarda.

    Reply
  35. Alexandra

    Vai, tu ma omori pe mine cu asemenea videoclipuri! La inceput ma pregateam sa zic “ce frumos! extraordinar!” dar pe urma… am ramas fara cuvinte. Este incredibil traseul. Tu l-ai facut? Stii cumva cum e gradat?

    Noi cu turele de shopping…nu prea le avem.. :P Haine sunt si aici.. da-le-ncolo :P
    Decat daca te refereai poate la shopping de echipamente, ca doar pentru asta mi-as rupe din timpul de umblat hai hui :)

    Reply
  36. Alexandra

    Bravo, foarte bine! De asemenea, vezi ca ghidul de care iti ziceam poate fi rasfoit si pe google books, doar ca nu are toate paginile, lipsesc sectiuni intregi. Dar ca idee…

    Reply
  37. Monica@DescoparItalia

    Mersi de sugesti. Am luat in considerare si optiunea asta. Oricum, uitandu-ma la baza de date a bibliotecii din Varese am vazut ca pun la dispozitie o groaza de ghiduri si carti despre Dolomiti si Vie Ferrate, deci o sa incep mai intai de acolo.

    Reply
  38. MIhai

    Koenigsjodler e cotat ca D (dificil), insa e un D foarte sustinut si lung (are 1700 m lungime in teren alpin si la altitudine mare).
    O avem in plan pentru iulie 2012, impreuna cu repetarea ascensiunii pe Grossglockner.
    Si uite ca revin la leit motivul cu “de ce sa mergi cu ghid montan” :)
    Multe VF din Dolomiti si lantul alpin nordic ajung la peste 3000 m (cum e Lipella, o ruta superba de o zi intreaga in zona Cortina, ce urca la 3225 m). Conditiile meteo se schimba brusc si ruta devine inghetata, uneori necesita coltari si/sau retragerea in rapel e mai sigura, alteori apar incidente cu pietre cazute, entorse, etc ce necesita evacuare sau cel putin asistenta profesionala. Noi pe Lipella si Punta Penia (alt treimiar, tot in Dolomiti) am primit solicitari de suport de la o gramada de echipe de turisti aflati in mici dificultati, pentru ca abordau trasee peste ce se asteptasera la plecare…
    La asta e bun ghidul…In primul rand ca sa te duca in siguranta in ture mai aspre decat ai face singur(a), apoi ca sa previna si eventual rezolve situatiile mai complicate.
    Mi-as dori sa nu mai fim ultima natiune europeana care are 99% turisti neinsotiti pe toate traseele din Alpi :((

    Reply
  39. Alexandra

    Da, exact, asta am vrut si eu sa explic la partea cu ghidul. La asta m-am gandit si eu, ca atunci cand vrei sa faci ceva peste ce esti tu obisnuit, cel mai bine e sa mergi cu un ghid :)

    In alta ordine de idei, la anu sper sa putem si noi sa mergem cu voi pe undeva pe afara :)

    Reply
  40. Monica@DescoparItalia

    Fix la tanc a picat articolul tau. Eu in august voi merge 10 zile in Dolomiti, zile pe care vreau sa le impart intre vie ferrate, trekking si mountain bike, doar ca momentan nici nu stiu de unde sa incep cu adunatul informatiilor si in ce zona sa-mi stabilesc ”base campu-ul”.
    Am vazut ca ai o serie de articole despre Dolomiti asa ca le voi lua la puricat!

    Reply
  41. Alexandra

    Ma bucur Monica! Asa am patit si eu la inceput. Inainte de toate, da, rasfoieste un pic articolele mele despre Dolomiti, dar pe urma, iti recomand sa iti cumperi ghidul pe care l-am recomandat in articol, pentru ca te ajuta enorm la planificare.
    Daca pot sa ta ajut pe parcurs, te rog sa imi spui.

    Reply
  42. Monica@DescoparItalia

    In ceea ce priveste articolele, deja m-am pus pe treaba, iar ghidul cu siguranta il voi cumpara. Oricum, avand in vedere ca am planificat in august vacanta, trebuie sa ma misc repede cu rezervarile. Fiind pentru prima oara in Dolomiti si avand in plan sa fac mai multe activitati nu stiu unde as putea sa stabilesc Base Camp-ul si ma gandeam la Val Gardena, Marmolada sau Cortina D’Ampezzo. Pe care dintre cele 3 mi-ai sugera sa o aleg?

    Reply
  43. Alexandra

    Eu am migrat.. ce sa zic, am vrut sa vad mai multe.
    Un punct bun de migrare e Passo Sella, acolo e refugiul la care am stat. Daca aveti masina, e foarte bine pozitionat.

    Cortina e cea mai cunoscuta si mai scumpa statiune, iar in august va fi super mega full. Eu una n-as alege cortina dar daca ti-e mai convenabila ca pozitie.. tu stii.. :)

    Si Val Gardena e misto, da. Marmolada nu stiu, ca nu am fost, dar din ce am vazut eu pe net si acolo e misto.

    Conteaza mult sa te hotarasti mai intai ce vrei sa faci (ce trasee, activitati) si pe urma vezi unde te stabilesti. Ai timp, nu tre sa te grabesti asa tare cu rezervarile, take it easy! :)

    Reply
  44. Ana-Maria

    Daca stai in Italia (nu stiu daca e valabil si pt Romania)..eu am intrat pe site-uri de info turistice si am facut cerere de deplianturi cu acivitati, cazare, si in 3-4 zile au ajuns deja..poate te ajuta sa te decizi mai mult , in special cu cazarea…unele au si harti…sunt foarte interesante :).

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *